對(duì)于使用場(chǎng)地澆筑面積較為大的橋護(hù)欄水泥制品，在澆筑上可以采用預(yù)制護(hù)欄鋼模具來(lái)進(jìn)行對(duì)于高鐵橋護(hù)欄的預(yù)制，預(yù)制過(guò)程中可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制以及在預(yù)制場(chǎng)中進(jìn)行預(yù)制后在輸送至制作工地。

在預(yù)制過(guò)程中，在對(duì)于預(yù)埋鋼筋部分，鋼筋是整個(gè)橋護(hù)欄的重要之點(diǎn)，作為應(yīng)力主筋，在使用過(guò)程中大多采用5mm的高強(qiáng)刻痕的鋼絲網(wǎng)或中強(qiáng)冷拔低碳鋼絲；分布鋼筋為直徑b4、直徑b5冷拔低碳鋼絲或直徑6（HPB235級(jí)）鋼筋；焊接骨架的架立鋼筋，一般采用直徑b4或直徑b5冷拔低碳鋼絲，其主筋為直徑8或直徑10（HPB235級(jí)）鋼筋，在預(yù)制混凝的使用上，采用混凝土強(qiáng)度在C30-C40之間。
 

 
這樣澆筑成型的鋼筋混凝土橋護(hù)欄，對(duì)于在地震頻發(fā)地段為7、8、9度地震區(qū)以及在非地震區(qū)跨度在6m內(nèi)，使用較為常見(jiàn)且效果也較為優(yōu)異，在澆筑成型后的水泥護(hù)欄上，對(duì)于裸露在外的鋼筋需要按設(shè)計(jì)將其與其他砼制品模具進(jìn)行合并，板面附著的浮渣。雜物等要清除干凈并且需要通過(guò)使用水濕潤(rùn)透（冬季施工除外）。
 
在施工過(guò)程中，對(duì)于在預(yù)制水泥制品鋼模具砼制品安裝使用過(guò)程中，應(yīng)橋護(hù)欄底部需要安裝電纜槽來(lái)進(jìn)行線纜的安裝使用，所以在安裝使用過(guò)程中需要時(shí)刻注意，誤將預(yù)埋在底下的電力線纜進(jìn)行破壞。在施工過(guò)程中如遇到雨、雪、霜、霧等天氣應(yīng)停止作業(yè)，在復(fù)工前應(yīng)做清除雨、雪等處理，而對(duì)于施工進(jìn)行一半后的橋護(hù)欄水泥制品需要進(jìn)行固定后，才能進(jìn)行后續(xù)的操作。
 
采用預(yù)制護(hù)欄鋼模具進(jìn)行澆筑的護(hù)欄模具其適用于數(shù)量較少，且有較大使用施工機(jī)械等設(shè)備的，對(duì)于作業(yè)條件較為差者，可以選著購(gòu)買(mǎi)橋護(hù)欄塑料模具來(lái)進(jìn)行對(duì)于橋護(hù)欄水泥砼制品的澆筑，更加省時(shí)省力。